Asahi: сроки поставок саудовской нефти в Азию могут вырасти в 2,5 раза

По данным газеты, маршрут через Суэцкий канал и Мыс Доброй Надежды, который станет необходимостью в случае перекрытия Баб-эль-Мандебского пролива, займет около 100 суток в оба конца.

ТОКИО, 13 сентября. /ТАСС/. Сроки выполнения рейсов для поставки в Азию саудовской нефти увеличатся в 2,5 раза и будут занимать около 100 суток в оба конца в случае закрытия Баб-эль-Мандебского пролива. Это следует из данных Японской ассоциации судовладельцев, которые привела газета Asahi.

Так, рейс через Ормузский пролив, традиционный маршрут поставок нефти в Азию с Ближнего Востока, раньше занимал 40 суток в оба конца. Маршрут через Баб-эль-Мандебский пролив, который мог бы стать альтернативой, занимает примерно столько же — от 40 до 50 суток.

Маршрут же через Суэцкий канал и Мыс Доброй Надежды, который станет необходимостью в случае перекрытия Баб-эль-Мандебского пролива вслед за нынешней блокировкой Ормузского пролива, займет около 100 суток в оба конца. Это неизбежно приведет к росту транспортных расходов, отмечает Asahi.

Судам, следующим в Азию из саудовских портов в Красном море, необходимо миновать Баб-эль-Мандебский пролив, огибающий юго-западную оконечность Йемена, в котором в начале сентября в очередной раз обострилось противостояние мятежного движения «Ансар Аллах» (хуситы) и правительственных сил и их союзников. 12 сентября член политбюро «Ансар Аллах» Хузам аль-Асад подтвердил ТАСС, что хуситы завершили операцию по установлению контроля над территориями, имеющими выход к Баб-эль-Мандебскому проливу. Он заверил, что суда проходят через него в обычном режиме и угроз безопасности нет.

Судоходство в Ормузском проливе блокировано из-за конфликта США с Ираном, продолжающегося с 28 февраля.